"Opel Monterey": tekniske spesifikasjoner, bilder og anmeldelser

"Opel Monterey", er laget på 90-tallet, er det en klassisk ramme SUVer, som ble levert til det europeiske markedet. Det var versjoner med tre og fem-dør legeme, men hver av dem er utstyrt med firehjulsdrift overføring med reduksjonsgear. Men off-road kjøretøy Opel Monterey er det mange interessante tekniske funksjoner, så jeg vil gjerne gi dem litt mer oppmerksomhet.

Kort om modellen

Oppfinne "Opel Monterey", gjorde utviklerne ikke oppfinne noe nytt. Modellen er basert på den Isuzu Trooper, tid-testet. Og la den tyske off-road nyhet var et rent amerikansk navnet gitt til den i ære av halvøya i delstaten California, er selve maskinen holdt "fullblods" japansk opprinnelse. Det viser et lagret fra sin forgjenger boksliknende ramme med fem tverrelementer, overføring og kraftige kollisjonsputer, isolerer kroppen til rammen.

for lite har endret seg i design. Oppmerksomhet i utseende tiltrekker trim grille, som flaunts emblemet er ikke, og inskripsjonen "av Opel", kompakte rektangulære frontlykter, passer godt inn i den nedre del av støtfangeren "tåke" og en kraftig luftinntak på panseret. SUV selv ser flott og "muskuløs", til tross for at dens lengde er 4795 mm (for crossovers standard).

salon

Inne i SUV "Opel Monterey" mye plass. Og dette er en av de viktigste fordelene. Den andre positive nyanse er svært ergonomisk kjørestilling. Gjennomtenkt, hver kontrollspaken er der han hører hjemme. Uansett, interiøret er svært komfortable. Spesiell oppmerksomhet bør rettes bakdøren. Utviklerne har gjort slik at det lener seg til den ene siden, så denne løsningen er praktisk.

Likevel er det umulig å ikke snakke om stammen. Dens standard volum er 1190 liter. Men hvis du kaster den bakre seterad, vil det bli økt til 2745 liter.

Forresten, "Opel Monterey" tilbys til potensielle kjøpere i tre trimme nivåer. I tillegg til basen, ble jeg tilbudt retten, og luksusen LTD mer "atletisk". Siste karakterisert ved nærvær av elektriske vinduer, varmeseter, ABS og justerbar rattstamme.

Den første generasjonen

Nå kan vi fortelle deg mer om hva motorene ble avsluttet den første versjonen av SUV "Opel Monterey". Diesel er kjent til alle tider ble verdsatt for sin effektivitet. Fordi den mest populære brukt modell med enheter som bruker nettopp det drivstoff.

Til å begynne med dieselmotoren var bare ett. Det var en 3-liters motor turbo produserer 114 "hester". Den har både en 5-trinns "mekanikere" og en 4-trinns "automatisk". Den maksimale hastigheten på lastebiler med maskinen under panseret på 150 km / t. En spredning til "hundrevis" tok 16,6 sekunder. Forbruket var økonomisk motor bruker kun 11.3 liter per 100 kilometer i den kombinerte syklus.

Var populære og bensinmodeller "Opel Monterey". 3,2 liter 177-hestekrefters motor V6 tilbys også som en 5MKPP og med 4AKPP. Versjon med denne motoren kan akselerere til "hundrevis" av 11,5 sekunder, og dens fartsgrensen var 170 km / t. Men drivstoff er, selvfølgelig, det tok lenger tid. Omtrent 14,4 liter bensin pr 100 kilometer i den kombinerte syklus, for å være nøyaktig.

restyling

I 1996, SUV "Opel Monterey", et bilde som er presentert ovenfor, har endret seg. Utviklere har besluttet å utvide listen over standardutstyr og legge til en 3-liters turbo diesel enhet. begynte også å etablere to kollisjonsputer i full størrelse og klimakontroll.

Store endringer påvirket overføringen. Automatiske frihjulene har blitt erstattet med et vakuumsystem for en fullstendig drivforbindelse, som ble utført ved å lukke og åpne den fremre akseltapp. Takket være denne innovasjon bilistene en mulighet til å koble all-wheel drive på fly.

Men utvendig restyling er nesten ikke berørt. Bare den fremre delen av funnet mer flytende, avrundet form. En endring i den indre hevet frontpanelet. Hun ble enorme. Og dette designet som beslutningen ble allment sett på som en referanse til den amerikanske stilen.

siste år

Fra 1998 til 2000, i lys av modellen av andre generasjon SUV. Og, selvfølgelig, ble de utstyrt med kraftigere motorer.

Dieselmotor "Opel Monterey" turbo utarbeidet 159 hestekrefter ved et volum på 3 liter. Han gikk sammen med 5-trinns "mekanikk". Med denne motoren under panseret på bilen ble akselerert til 100 km / t på 15,8 sekunder. En maksimal hastighet vil være 160 km / t. 100 "urbane" kilometer motoren skal ha 14 liter diesel drivstoff, og hvis bevegelsen ble utført på sporet, ble strømningshastigheten redusert til 9 l.

Under andre modifikasjoner hette ble anbragt 3,5 liter 215-hestekrefters bensin enhet v6 med innsprøytning fordeling. Denne motoren er også tilgjengelig med en 5-trinns "mekanikk". SUVer, fullført denne maskinen kan bli fremskyndet til 100 km / t på 11,8 sekunder. Og de nådde et maksimum på 180 km / t. Men forbruket var ganske stor. 100 "urbane" kilometer tok ca 18,7 liter bensin. Når du kjører på motorveien, ble han redusert til 10,7 liter.

Som forteller eierne?

Til slutt er det verdt å ta hensyn til det som er igjen av bilen "Opel Monterey" anmeldelser menneskene som eier denne bilen.

I første omgang oppmerksomhet feire sin off-road evne. Og en utmerket chassis. På banen, er denne bilen som hånd i hanske, selv om du går med hastigheten på 140 km / t. Ingen vrikke er ikke observert. Forresten, dynamikken i bilen glatte og kraftig, til tross for "alder" modellen.

Crossover er egnet for heavy-duty off-road. Da all suspensjon var praktisk talt drept, og korrosjonsmotstanden er høy. Maskinen er egnet for reparasjon, rimelige forbruksvarer, mange sensorer er egnet fra "Lada". En nøysom og kraftig motor med imponerende dreiemoment og brytes ikke.

Så hvis du gjør en konklusjon kan vi si med sikkerhet - det er god kvalitet og økonomisk crossover som er helt klart sannsynlig å appellere til fans av dynamisk kjøring og off-road.