ZIL 133 - en legende av Sovjetunionen

Med utviklingen av Sovjetunionen gradvis utviklet og lastebiler fordi det var en integrert del av transportsystemet av ulike varer (stoymatelialov, mat og så videre). Det var en oppgave ingeniører i Moskva ZIL fabrikk - å opprette en ny tunge lastebiler i stand til løfting og transport av last på opp til 8 tonn, og på samme tid var det nødvendig å ta hensyn til ensartet aksial belastning på veien.

Dermed ble det født den legendariske tre-akslet kjøretøy ZIL 133. Det ble produsert i to typer: traktor ZIL belastningscelle og en plan vogn ZIL Tn. Først av alt de var ment til bruk på motorveier, slik aksellast på 10 tonn. Også disse lastebilene lett vant grusveier. menneskene de fikk kallenavnet "krokodille" for hans opprinnelige utseende.

De nye tre-akslede trekk modeller ble laget basert på ZIL 133 G1, som ble produsert siden midten av 70-tallet av forrige århundre. Til tross for dette, en rekke biler "rs" langt bedre ZIL G1 tekniske egenskaper.

Biler ble utstyrt med en diesel -motor KAMAZ 740 med en kapasitet på 210 hestekrefter. Denne motoren har blitt spesielt designet av en lastebil ZIL 133 rs.

I Sovjet-tiden, disse lastebilene var den virkelige kongen av veien på en linje med fem hundre lastebiler bringe og kraftig KAMAZ. Nå er disse ZILy sjelden, men når det er en reell følelse blant de forbipasserende, fordi ikke hver dag du møter dette miraklet av teknologi.

Lastebilen er forsynt med en metall-hytte med tre seter. Samlebåndet, en etter en gikk nedkjølt, plan, og isolert varebiler. Og alle av dem var for interregional og internasjonal transport.

Noen få ord om tilt varebiler

Denne endringen rn ZIL var den mest populære og mest populære på den tiden (som nå). Lasteplattformen er et metallsubstrat, treplate, og en avtagbar ramme og en markise. For å bære masse fra 8 tonn, var det ikke nødvendig å føre traktor - ble nok til vognen tilhengerfestet helt GKB. Ifølge sine tekniske data trailer fullstendig erstattet traktoren.

ZIL traktor

Selvfølgelig, er tilhengeren beskrevet ovenfor ikke egnet for transportering av overdimensjonert last (for eksempel 12 meter, skinner og rør). Med denne oppgaven perfekt takle ZIL lastebil last celle. Det kan utfylle de ulike vogner "ODAZ", "Maz", "Nefaz" osv Med denne bilen har blitt mer allsidig. For transport, for eksempel, det er nok metall av plattformen for å feste brettet og for transport av maten egnet nedkjølt trailer. Og for raskt å kunne levere gods på ulendt terreng og en våt vei, utviklerne gitt en funksjon av en differensialsperre som styres av en spesiell pneumatisk kammer.

Det sies at de to kjøretøyene er konstruert for å operere i ekstreme temperaturer, -40 til 40 grader Celsius.

ZIL 133 rs: tekniske spesifikasjoner overgå ytelsen!